El Gobierno nacional busca reactivar antes del invierno de 2027 la adecuación de las cuatro plantas compresoras del Gasoducto Norte (Lavalle, Lumbreras, Deán Funes y Ferreyra), actualmente paralizadas por una disputa contractual entre la estatal Enarsa y la constructora Esuco. La estrategia oficial contempla rescindir el vínculo con la contratista original —que reclama una deuda de $42.000 millones— y ceder la ejecución a las licenciatarias Transportadora de Gas del Norte (TGN) o Transportadora de Gas del Sur (TGS).
El plan fue anticipado por el viceministro de Energía y Minería, Daniel González, junto a la secretaria de Energía, María Tettamanti, y el subsecretario de Combustibles Líquidos y Gaseosos, Federico Veller, durante una reunión con representantes de la entidad Uniones Industriales del Norte Grande (Uninor). La prioridad técnica recae sobre TGN por ser su zona de concesión, aunque también se negocia con TGS, firma que proyecta inyectar mayor volumen de gas desde el sistema Mercedes-Cardales a partir de la ampliación del Gasoducto Perito Moreno.
Estado de las obras y proyectos de ampliación de capacidad
El sistema de transporte que abastece de gas a las provincias del norte cuenta con un tope actual de 15 MMm3/día, frente a un pico de demanda invernal de 60 MMm3/día. La infraestructura en desarrollo se articula en tres proyectos clave:
-
Adecuación de plantas compresoras (Lavalle, Lumbreras, Deán Funes y Ferreyra): Registra distintos niveles de avance (Lavalle 75,1%, Lumbreras 63,6%, Ferreyra 51,1% y Deán Funes 27,5%). Su finalización elevaría la capacidad de evacuación de 15 a unos 19 o 20 MMm3/día, aportando 5 MMm3/día adicionales y reduciendo hasta en un 50% la necesidad de aplicar ventanas de corte sobre los contratos industriales en firme.
-
Ampliación del Gasoducto Perito Moreno (TGS): Contempla la construcción de tres plantas compresoras con un desembolso de US$ 550 millones. Estará operativa en abril de 2027 para incrementar el caudal de ese ducto de 21 a 35 MMm3/día, derivando excedentes hacia el sistema del norte mediante la interconexión Mercedes-Cardales y reemplazando gasoil por gas local en la generación eléctrica.
-
Gasoducto Tratayén - La Carlota (TGN): Iniciativa privada orientada a unir Neuquén con Córdoba para conectar directamente Vaca Muerta con la Reversión del Gasoducto Norte sin competir por la capacidad de transporte del Litoral. La obra requiere una inversión de US$ 1.500 millones —que la empresa buscará encuadrar en el RIGI— con previsión de aprobación de decisión final de inversión (FID) para fines de 2026 y puesta en marcha proyectada a fines de 2028. Inyectará un piso de 13 MMm3/día adicionales y exigirá obras complementarias en el tramo inferior del ducto principal para expandir la capacidad integral a 28 MMm3/día.