El desarrollo del oleoducto y terminal exportadora Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) registró un nuevo avance logístico con la llegada del buque multipropósito BBC Vaasa al puerto de San Antonio Este, en Río Negro. La embarcación arribó con un cargamento de entre 1.600 y 1.700 toneladas de chapas de acero, que serán trasladadas por vía terrestre hacia Punta Colorada para la construcción de la playa de almacenamiento de crudo.
El operativo en la terminal de Patagonia Norte vuelve a posicionar al puerto rionegrino como un nodo estratégico de ingreso de insumos y equipos industriales destinados a la infraestructura energética del golfo San Matías.
Logística marítima, parque de almacenamiento y etapas del VMOS
La llegada de los insumos metálicos abastece la obra civil del complejo de tanques, en paralelo al avance del traslado marítimo de los componentes de carga offshore.
Respecto de las especificaciones del buque, las dimensiones del parque de tanques y la capacidad de transporte del sistema, se destacan los siguientes ejes centrales:
En relación con las características del buque y la logística en San Antonio Este, la embarcación BBC Vaasa —de bandera portuguesa, construida en 2026, con 147 metros de eslora y grúas de hasta 500 toneladas de izaje combinado— completó la descarga del material que se destinará a la zona de Sierra Grande. La operación confirma el rol de la terminal portuaria como punto logístico de recepción de grandes estructuras.
En cuanto a la escala de la playa de tanques en Punta Colorada, el proyecto contempla la construcción de seis tanques de 120.000 m³ cada uno, totalizando una capacidad de almacenamiento de 720.000 m³ (720 millones de litros). Cada estructura contará con 82 metros de diámetro y más de 30 metros de altura para recepcionar el crudo proveniente de la Cuenca Neuquina previo a su despacho marítimo.
Sobre la capacidad del oleoducto y el avance de las monoboyas, el sistema VMOS comprende una traza de 437 kilómetros de ducto con una capacidad inicial de transporte de 190.000 barriles diarios, que se elevará a 390.000 barriles por día hacia 2027. En paralelo, las dos monoboyas del sistema de exportación offshore completaron el cruce del estrecho de Ormuz en su navegación hacia las costas rionegrinas, manteniendo el cronograma oficial de ejecución.
Conexión directa entre Vaca Muerta y el mercado internacional
El avance simultáneo en la logística terrestre de almacenamiento y el traslado de la infraestructura marina acerca la puesta en marcha del principal canal de evacuación de crudo del país.
La consolidación de Punta Colorada como nodo exportador apunta a descomprimir los cuellos de botella de transporte y multiplicar la capacidad de despacho de hidrocarburos no convencionales hacia los mercados globales.