A pesar de las constantes prórrogas en el ajuste de los gravámenes que pesan sobre los surtidores, el Estado Nacional consolidó una recaudación extraordinaria durante 2025. Los ingresos por el Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) y el Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC) más que duplicaron los valores nominales del año anterior, alcanzando cifras récord para la gestión actual.
Según las estadísticas oficiales de ARCA (organismo que reemplazó a la AFIP), el acumulado entre enero y noviembre escaló hasta los 4.231.130 millones de pesos. Este monto representa un incremento del 104% en comparación con los 2.073.816 millones recaudados en el mismo período de 2024, lo que equivale aproximadamente a 3.000 millones de dólares ingresados a las arcas públicas.
El costo fiscal de contener la inflación
El esquema tributario de los combustibles prevé una indexación trimestral basada en la evolución de los precios internos. Sin embargo, con el objetivo de mitigar el impacto en el índice de precios al consumidor, el Ejecutivo optó por intervenir este mecanismo.
Un análisis de la consultora Economía y Energía, bajo la dirección de Nicolás Arceo, determinó que esta política de contención tuvo un costo fiscal elevado: el Gobierno dejó de percibir cerca de 2.326 millones de dólares debido a la falta de una actualización plena de los tributos.
El escenario para el inicio de 2026
La brecha entre lo que se cobra actualmente y lo que marca la ley se ha vuelto significativa. El reciente decreto 840/25 volvió a diferir una parte sustancial de los incrementos que debían aplicarse.
Para dimensionar el desfase técnico, se presentan los siguientes valores por litro:
| Producto | Impuesto Actual | Impuesto Pendiente (al 1 de enero) | Diferencia a aplicar |
| Naftas | 312 pesos | 537 pesos | + 224,90 pesos |
| Gasoil | 237 pesos | 348 pesos | + 110,70 pesos |
Si el 1 de enero no se emite una nueva prórroga gubernamental, el salto en los surtidores será considerable para cubrir los 537 pesos que corresponden legalmente a las naftas y los 348 pesos previstos para el gasoil.
Tensiones federales por el destino de los fondos
La millonaria recaudación no solo es un tema de política económica, sino también de conflicto político con las provincias. Los gobernadores mantienen sus reclamos ante la Casa Rosada, exigiendo que se respete el destino específico de estos fondos: la inversión en infraestructura vial.
El eje de la disputa radica en que, tras la suspensión de la obra pública decidida por el presidente Javier Milei, estos recursos han quedado sin una asignación clara, profundizando el malestar en los distritos que sufren el deterioro de sus rutas.