En un avance crucial para la materialización del gigantesco emprendimiento Argentina GNL, la petrolera argentina YPF y la firma italiana ENI, rubricarán el próximo viernes el acuerdo de ingeniería final, un paso fundamental antes de tomar la Decisión Final de Inversión (FID). La ceremonia será presidida por Horacio Marín, presidente de la compañía nacional, y Claudio Descalzi, CEO de ENI, en la emblemática Torre de Puerto Madero.
El plan contempla la construcción de buques de licuefacción flotantes (FLNG) y una tubería principal de proporciones históricas, con la meta de convertir el vasto potencial de Vaca Muerta en un centro global de despacho de gas natural licuado (GNL). Hace aproximadamente medio año, ambas corporaciones habían firmado un memorando de entendimiento para evaluar la factibilidad del proyecto.
Durante su reciente visita a Milán, Marín aceleró las negociaciones con la constructora Wison (China) para impulsar la construcción de dos buques FLNG en colaboración con ENI. Cada embarcación tendrá una capacidad de 6 millones de toneladas anuales (MTPA) y requerirá una inversión de 3.000 millones de dólares. De materializarse, podrían entrar en funcionamiento entre 2029 y 2030 en la costa de Río Negro, lo que también facilitaría el acceso a financiación china y costos más ventajosos. En paralelo, la empresa dialoga con Samsung (Corea del Sur) con el fin de añadir una tercera unidad flotante.
El megaproyecto Argentina GNL exige un desembolso económico estimado en 25.000 millones de dólares destinados a la infraestructura necesaria para transportar gas desde la provincia de Neuquén hasta el litoral rionegrino y transformarlo en su forma líquida para su colocación en mercados externos. A esta cifra se sumará una suma equiparable en Vaca Muerta para mantener el ritmo de extracción.
Uno de los hitos principales será el desarrollo de un gasoducto troncal de 48 pulgadas, el más grande en la historia del país, con una capacidad de flujo de entre 75 y 100 millones de m3 de gas por día, una cantidad que equivale a la totalidad de la producción actual de Neuquén. Esta estructura será un complemento para el gasoducto de 36 pulgadas, gestionado por el consorcio Southern Energy, cuya convocatoria a licitación está programada para este año y el comienzo de las obras en 2026.
Desde hace doce meses, YPF ha estado cerrando convenios preliminares con compradores internacionales (offtakers) en mercados clave como Estados Unidos, Italia, Corea, Japón, India y Alemania, lo cual asegura una demanda constante de GNL.