La infraestructura logística orientada a transformar la matriz exportadora de la cuenca neuquina ingresó de manera efectiva en su fase marítima. La llegada del buque especializado Skandi Hera frente a las costas rionegrinas de Sierra Grande marcó el inicio de la campaña submarina del proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS). Tras completar la carga operativa de anclas y cadenas de gran porte en Puerto Quequén, la embarcación ya ejecuta las tareas de posicionamiento y tendido en Punta Colorada, destinadas a fijar el soporte de las futuras monoboyas que permitirán la carga de buques tanque mar adentro.
La operación técnica constituye uno de los desafíos de ingeniería offshore más complejos de la primera etapa del megaproyecto liderado por YPF, diseñado específicamente para remover los cuellos de botella de transporte que limitan el saldo exportable de crudo no convencional.
Ingeniería de alta complejidad: anclas de 42 toneladas y fondeo submarino
El despliegue logístico y técnico, supervisado por los equipos de la petrolera de bandera, se ejecuta en articulación con la compañía noruega DOF Group ASA, operadora del Skandi Hera. Las tareas en el lecho marino se estructuraron en dos etapas diferenciadas debido a las magnitudes físicas del equipamiento de anclaje:
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Primera fase de carga: Involucró el traslado e implantación de 6 anclas de alta capacidad tipo High Holding Power (HHP), con un peso unitario aproximado de 42 toneladas, complementadas con 6 cadenas de fondeo de 400 metros de longitud y un peso cercano a las 72 toneladas por unidad.
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Infraestructura a consolidar: Todo este bloque de sujeción pesada se destinará a fijar la posición de la primera de las dos monoboyas de exportación proyectadas.
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Próxima campaña: Fuentes de YPF confirmaron que en las semanas venideras se iniciará una segunda campaña marítima con equipamiento de idénticas características estructurales para completar la instalación del sistema de amarre dual.
Infraestructura de escala global: El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, ponderó la envergadura de la campaña señalando que “el desarrollo de Vaca Muerta requiere infraestructura a la altura de los grandes proyectos globales. Cada etapa que completamos refuerza nuestra visión de construir una plataforma exportadora de clase mundial”.
Logística y un plan de obra de casi 250 días en el mar
El gobernador de la provincia de Río Negro, Alberto Weretilneck, aportó precisiones sobre el impacto laboral, el volumen de recursos humanos movilizados y los tiempos de ejecución que demandará el tendido de las estructuras submarinas frente al golfo de San Matías:
"Este operativo moviliza a más de 120 técnicos y especialistas durante casi 250 días de trabajo, con tecnología de última generación y embarcaciones especialmente preparadas para instalar las estructuras que permitirán exportar la energía argentina al mundo desde Río Negro", remarcó el mandatario provincial.
La tripulación técnica del Skandi Hera se concentrará de forma exclusiva en los servicios de geoposicionamiento dinámico, el tendido preciso de las líneas de cadena y la fijación definitiva de los sistemas de fondeo en las coordenadas del lecho marino que operarán como soporte de transferencia de los hidrocarburos.
Punta Colorada como el nuevo nodo exportador de la Patagonia
El eslabón offshore del Vaca Muerta Oil Sur representa el tramo final del nuevo oleoducto federal. Al permitir el amarre y la carga de buques de gran calado (Very Large Crude Carriers o VLCC) mar adentro, el sistema anula por completo las restricciones de calado operativas que condicionan a los puertos tradicionales en el continente, permitiendo operaciones comerciales a gran escala.
Para la administración rionegrina, el inicio de las maniobras navales consolida el posicionamiento estratégico de Punta Colorada como el futuro hub energético de la Norpatagonia. "El futuro ya está frente a las costas de Río Negro", celebró Weretilneck, destacando además el derrame socioeconómico directo que el proyecto de YPF ya tracciona sobre la región: “Detrás de cada avance hay empleo, desarrollo, nuevas oportunidades para nuestras empresas y más movimiento para las comunidades de la región”.