Técnicos de las secretarías de Ambiente y Cambio Climático y de Hidrocarburos de la provincia de Río Negro abordaron el buque factoría de origen italiano Seminole para fiscalizar en persona las soldaduras y el montaje del ducto offshore del megaproyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS). La inspección conjunta —realizada con el apoyo logístico de la Prefectura Naval Argentina— permitió verificar en altamar el cumplimiento de los Planes de Gestión Ambiental y los estándares internacionales de construcción sobre el lecho marino.
El operativo garantizó el acceso de la autoridad minera y ambiental rionegrina a una de las etapas operativas más críticas del tendido submarino que conectará el sistema de transporte con la Terminal Punta Colorada.
Auditoría sobre el Seminole: soldaduras, gestión de residuos y protección de fauna
La comitiva técnica dividió el trabajo en dos áreas de control especializado para constatar el avance de las obras que permitirán la evacuación del crudo del no convencional hacia el Océano Atlántico:
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Controles ambientales en el frente marino: La Secretaría de Ambiente y Cambio Climático auditó los procedimientos de acopio, clasificación y disposición final de los residuos especiales derivados de las tareas de soldadura e ingeniería de a bordo. Asimismo, se verificaron los protocolos de avistaje y protección de fauna marina —principalmente cetáceos— y las medidas de mitigación operacional vigentes.
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Fiscalización de la calidad constructiva del ducto: La Secretaría de Hidrocarburos supervisó la calificación del personal de soldadura, los registros de uniones de cañerías y los ensayos no destructivos que certifican cada junta. Los inspectores controlaron además las pruebas hidráulicas, el barrido y limpieza interna de los caños, la colocación de mantas termocontraíbles y la integridad del revestimiento de hormigón previo al tendido en el lecho marino.
Escala técnica e impacto económico del sistema VMOS
El desarrollo del megaproyecto VMOS contempla una inversión aproximada de u$s 3.000 millones asumida por un consorcio de operadoras integrado por YPF, Vista, Pan American Energy (PAE), Pampa Energía, Chevron, Pluspetrol, Shell y Tecpetrol.
El trazado y sus proyecciones de transporte se estructuran sobre los siguientes parámetros centrales:
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Extensión y diámetro de la traza: El ducto recorrerá 437 kilómetros con un diámetro de 30 pulgadas, uniendo la cabecera de Allen con la localidad de Chelforó (110 km) para luego continuar durante 327 kilómetros hasta la costa atlántica rionegrina.
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Evolución de la capacidad de despacho: La infraestructura iniciará operaciones con una capacidad inicial de 180.000 barriles diarios, escalando hasta los 550.000 barriles por día hacia 2027 y con un potencial de expansión máxima de 700.000 barriles diarios si el volumen de producción no convencional lo demanda.
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Operación de la Terminal Punta Colorada: La estación marítima estará equipada para operar con buques de gran porte del tipo VLCC (Very Large Crude Carrier), facilitando la salida directa de las exportaciones de Vaca Muerta, las cuales se estiman superiores a los u$s 15.000 millones anuales hacia 2030 según proyecciones de YPF.
Garantía de integridad sobre la infraestructura de exportación
La fiscalización presencial a bordo del buque Seminole busca mitigar los riesgos de fallas estructurales a profundidad y asegurar el cumplimiento de las normativas ambientales provinciales durante la instalación de las tuberías offshore.
Con la supervisión de las uniones y del revestimiento de hormigón, las autoridades de Río Negro ratifican el marco de control estatal sobre el proyecto que actuará como la principal vía de salida del petróleo argentino hacia los mercados internacionales.