La infraestructura exportadora de Argentina alcanzó un nuevo hito operativo este viernes 6 de marzo de 2026, al confirmarse que la terminal Rosa Negra de Otamerica, ubicada en Puerto Rosales, superó el centenar de operaciones desde su inauguración. Con un total de 107 buques atendidos, el nodo se consolida como la principal salida oceánica para el crudo proveniente de Vaca Muerta.
El buque que marcó el centenario de la terminal fue el Aqua Legacy, un petrolero de 250 metros de eslora que zarpó con destino al complejo de refinerías de Richmond, California, en Estados Unidos, ratificando la conexión directa entre la Cuenca Neuquina y los centros de refinación más relevantes de la costa oeste norteamericana.
Puerto Rosales: De terminal local a Hub Global
La transformación de Puerto Rosales es el resultado de una inversión de 600 millones de dólares ejecutada por Otamerica y puesta en marcha en junio de 2025. El proyecto redefinió la escala del puerto bonaerense mediante una infraestructura offshore de vanguardia:
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Muelle Offshore: Ubicado a 2.000 metros de la costa, permite operar buques de gran porte sin las restricciones de calado de los muelles convencionales.
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Capacidad de Buques: La terminal está habilitada para recibir unidades tipo Panamax, Aframax y Suezmax de hasta 160.000 toneladas.
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Almacenamiento: Se incorporaron seis tanques de 50.000 m3 cada uno, elevando la capacidad total de la terminal a 780.000 m3, complementados con una nueva estación de bombeo y subestación eléctrica.
Sinergia con Vaca Muerta y el sistema Oldelval
El éxito de Rosa Negra está intrínsecamente ligado al aumento de la producción de shale oil y a la ampliación del sistema de oleoductos de Oldelval, que garantiza el flujo constante de crudo desde Neuquén hasta la costa atlántica.
Con esta capacidad instalada, Puerto Rosales ha pasado de operar buques menores a despachar entre 20 y 25 petroleros por mes. Los destinos de exportación ya no se limitan a la región, sino que abarcan refinerías en Estados Unidos, Europa, África y Asia, posicionando al crudo argentino en el tablero energético mundial.
Expansión en marcha: La tercera posición de amarre
El desarrollo de la terminal no se detiene. Actualmente, el consorcio avanza en la construcción de la tercera posición de amarre en el muelle offshore.
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Estado Actual: Dos posiciones operativas que ya permiten el flujo récord de 107 buques.
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Objetivo de la Fase 3: Una vez finalizada la tercera posición, la terminal podrá realizar operaciones simultáneas de mayor complejidad, aumentando la eficiencia del sistema de carga y eliminando tiempos de espera para los buques que aguardan en rada.
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Visión Integral: El proyecto busca integrar producción, almacenamiento y exportación en un corredor logístico de escala internacional que acompañe el crecimiento sostenido de los envíos desde el sur del país.