El postergado cuello de botella en el transporte eléctrico nacional comienza a encontrar una vía de resolución institucional. La Secretaría de Energía de la Nación convocó formalmente a una consulta pública para el proyecto AMBA I, una instancia regulatoria y ciudadana clave diseñada para exponer las evaluaciones de impacto ambiental y social de la obra, detallar las medidas de mitigación y habilitar la participación comunitaria antes del inicio de las obras civiles.
La iniciativa representa el puntapié inicial del Plan Nacional de Ampliación del Transporte Eléctrico, un programa federal que contempla la ejecución de 16 obras prioritarias y el tendido de más de 5.600 kilómetros de líneas de extra alta tensión (500 kV). El másterplan tiene como meta estructural robustecer el Sistema Argentino de Interconexión (SADI), disminuir el riesgo de apagones masivos ante picos de demanda estacional y permitir la evacuación de la energía generada en los nodos del interior —especialmente renovables y térmica— hacia los grandes centros urbanos.
El blindaje del anillo metropolitano y el financiamiento del BID
El proyecto AMBA I apunta de forma directa al corazón del consumo energético del país:
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Escala del tendido: Contempla la construcción de más de 500 kilómetros de líneas de alta tensión junto con la instalación de un sistema de compensación de potencia reactiva (STATCOM) en la Estación Transformadora Ezeiza.
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Impacto en la demanda: El refuerzo del anillo de transmisión operará sobre el Área Metropolitana de Buenos Aires, nodo geográfico que concentra, por sí solo, cerca del 40% del consumo eléctrico total de la Argentina.
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Esquema financiero: La obra se ejecutará bajo el modelo de concesión de obra pública con financiamiento íntegramente privado. Desde el Ministerio de Economía confirmaron que el Estado nacional se encuentra gestionando las líneas de garantía financiera ante el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para otorgar previsibilidad a los pliegos.
Coordenadas de la consulta y canales virtuales
La audiencia pública se estructurará bajo un formato híbrido para garantizar el acceso a la información:
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Instancia presencial: Se llevará a cabo el próximo 22 de julio a las 11:00 horas en las instalaciones del Paseo Cultural «El Galpón». Allí, los equipos técnicos de Energía presentarán las auditorías de gestión ambiental.
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Canales digitales: Para los usuarios y especialistas que no asistan presencialmente, el Gobierno habilitó una ventanilla de observaciones mediante un formulario digital y la casilla de correo oficial
ampliaciontransporte@mecon.gov.ar. Todas las ponencias y respuestas se centralizarán y contestarán de forma online.
La primera tanda de licitaciones bajo la Resolución 311/25
El proceso licitatorio de AMBA I, previsto para completarse durante el transcurso de este 2026, posee la particularidad de ser el primero en regirse bajo el nuevo marco regulatorio de inversión aprobado el año pasado mediante la Resolución 311/25.
La hoja de ruta del Gobierno prevé fraccionar el plan federal, iniciando la primera fase constructiva con tres de las 16 obras proyectadas: AMBA I, el corredor Río Diamante – Charlone – O’Higgins (vínculo clave para la energía de la región de Cuyo y el centro pampeano), y el tramo Puerto Madryn – Choele Choel – Bahía Blanca (vital para evacuar los parques eólicos de la Patagonia).
El mapa de las 16 obras proyectadas
El listado completo de infraestructura de transporte de energía en alta tensión diseñado por la Secretaría de Energía incluye los siguientes módulos:
| Región / Corredor | Denominación Oficial de la Obra |
| Área Metropolitana (AMBA) | • AMBA I + STATCOM Ezeiza • Línea 500 kV Vivoratá – Plomer • AMBA II + STATCOM Rodríguez • Línea 500 kV Plomer – O’Higgins |
| Corredores Patagónicos | • Línea 500 kV Puerto Madryn – Choele Choel – Bahía Blanca • ET Comodoro Rivadavia Oeste 500/132 kV – 450 MVA • Alternativa ESTE u OESTE Línea 500 kV Río Santa Cruz – Puerto Madryn • Línea 500 kV CH Kirchner – Futaleufú – Piedra del Águila |
| Cuyo, Centro y NOA | • Línea 500 kV Río Diamante – Charlone – O´Higgins • Línea 500 kV Rodeo – Chaparro – La Rioja Sur • Línea 500 kV Malvinas – San Francisco – Santo Tomé • ET El Espinillo 500/132 kV • Línea 500 kV Lavalle – Chumbicha • Línea 500 kV Chaparro – Antofagasta de la Sierra – Punta – Cobos |
| Interconexiones Internacionales | • Línea 500 kV Yaguaca (Bolivia) – Salvador Mazza (Salta) – San Juancito (Jujuy) • Línea 500 kV Villa Hayes (Paraguay) – Formosa |
| Extremo Austral | • Línea Interconexión 500 kV Santa Cruz – Tierra del Fuego |