En un movimiento que altera el mapa de actores de la Cuenca Neuquina, la empresa JPM Energía concretó el inicio de su operación como la primera compañía nacida en la provincia en liderar áreas de hidrocarburos no convencionales.
A través de una comunicación a la Comisión Nacional de Valores, Pluspetrol oficializó la cesión de sus participaciones mayoritarias en los bloques Los Toldos I Sur y Pampa de las Yeguas I, delegando la operación técnica en esta firma integrada por especialistas locales y capitales estadounidenses.
El nuevo esquema de los bloques y su capacidad instalada
La transacción implica el traspaso del 80% de la participación en la UTE Los Toldos I Sur (donde Tecpetrol y GyP retienen un 10% cada una) y del 50% en Pampa de la Yegua, en sociedad con YPF. La apuesta de JPM Energía no parte de cero: las áreas cuentan con una infraestructura robusta que actualmente se encuentra subutilizada.
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Pampa de la Yegua: Posee una planta con capacidad para procesar 1 millón de m³ diarios de gas.
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Los Toldos I Sur: Cuenta con dos plantas que suman una capacidad de 3 millones de m³ de gas y 6.000 barriles de petróleo por día.
El presidente de la compañía, Gustavo Nagel, señaló que el objetivo principal es reactivar la inversión en activos que quedaron relegados desde 2018. “La idea es llevar la producción hacia arriba y empezar a utilizar la capacidad de esas plantas. Hoy hay infraestructura, pero falta inversión y desarrollo”, explicó el directivo, quien lidera un equipo de profesionales con vasta trayectoria en operadoras como Exxon.
Plan estratégico: reactivación de pozos y eficiencia técnica
El modelo de negocios de JPM Energía se aleja de la escala de las grandes multinacionales para enfocarse en un desarrollo "paso a paso, con los pies en la tierra". El plan inicial consiste en completar pozos ya perforados que quedaron en suspenso y revisar la ingeniería de las instalaciones existentes para optimizar la evacuación. Nagel destacó que el diferencial de la empresa es el conocimiento territorial: “Conocemos muy bien la cuenca, conocemos a las autoridades, a las comunidades, a los superficiarios y cómo se trabaja en la región”.
Este desembarco también supone un desafío logístico independiente. Al asumir la operación, la firma neuquina deberá negociar sus propios contratos de transporte con actores clave como Oldelval, TGS y TGN. “Nos vamos a tener que sentar con ellos para generar nuestros contratos. Eso lo vamos a hacer cuando tengamos cerrado nuestro plan de desarrollo”, adelantó Nagel. La operación está ahora sujeta a las autorizaciones finales del Gobierno de la Provincia del Neuquén.